将地沟油转化为生物柴油已非新鲜事，但若能低成本地将其转化为可100%替代石化柴油甚至航空煤油的燃料，则意义重大。近日，常州仁晟生物能源科技有限公司开发的第二代先进生物柴油技术实现了这一突破。

仁晟生物能源总经理于彦哲介绍，升级版二代生物柴油为烃类混合物，经临氢异构化反应后可获得低凝固点成分，最新试验显示其凝固点约为-50℃。这部分低凝固点烃类混合物可进一步分馏用作航空煤油，大幅提升附加值。新工艺中，地沟油经独特预处理后，在新型固体催化剂作用下，通过加氢、脱羰、脱羧、异构化等步骤，直接生成不含氧的直链和支链烷烃。目前该工艺已完成中试，产品经上海润凯油液监测有限公司检测，硫含量优于国Ⅴ柴油标准，十六烷值≥80，凝固点低于0℃。于彦哲称，该升级版二代生物柴油可100%替代石化柴油，或与石化柴油调和以提升产品质量。

当前社会普遍认知的第一代生物柴油，由甘油三酯（地沟油主要成分）与甲醇经酯交换反应制得脂肪酸甲酯，其缺陷包括燃烧热值仅为石化柴油的87%、不能完全替代、凝固点偏高、生产中使用强酸强碱导致含盐废水和副产物甘油难以分离提纯。第二代生物柴油通过催化加氢生成直链烷烃，结构和性能更接近石化柴油，但凝固点仍较高，且异构化降凝投资大，加氢催化剂需持续添加含硫化合物，产生含硫废气和废液。

于彦哲表示，新工艺产品具有密度低、热值高、低凝点优势；与现有第二代工艺相比，流程更短、固定资产投入少、人工成本低，项目投资运营成本大幅下降。初步测算，建设1万吨/年生产线总投资约3000万元，较同等规模第二代工艺节省约40%投资。仁晟计划建设1万吨/年升级版二代生物柴油生产线，目前正与福斯特惠勒(河北)工程设计有限公司联合进行工艺包编制，预计9月完成。