本报驻美国特约记者 郭仲 在很多人的印象里,坐直升机上班好像是富豪大款的专利,但很快,这个印象就要改变了。3月13日,世界首家像公共汽车一样,定点、定时起飞的直升机航空客运公司将在美国 纽约正式运营,纽约肯尼迪国际机场的旅客,今后可以乘坐直升机“班车”进入曼哈顿了。 每小时准点起飞 这家直升机运营商叫“美国直升机”公司,专门提供纽约3个机场和曼哈顿之间的直升机交通及包机服务。所用飞机,是号称“财富500强总裁专机”的西科斯基S—76型顶级商务直升机,单程票价139美元,每小时准点定时起飞。为容纳旅客行李,经过改装,该直升机座位从12个减少至8个。该公司的口号是“曼哈顿和3家纽约机场8分钟通达,为世界各地来纽约的商务旅客节省时间”。 曼哈顿是一个狭长的半岛,人口密集,道路拥挤,属纽约五个独立行政区之一。在这个半岛上,拥有70多家世界500强企业总部,真正的寸土寸金。由于其独特的“国际化金融大都市”称谓,曼哈顿多年前就有了三个直升机港,为旅客提供直升机观光服务,就像豪华“出租车”一样。 赢利前景可观 谈到其赢利前景,在某著名会计师事务所担任副总裁的黄先生认为,纽约一座城市集中了世界巨额的财富。看看纽约几十家五星级酒店所有客房、套房的高入住率,看看华尔街和世界500强企业的中高层主管、以及他们的客户、生意伙伴频繁往来,再比较一下这些大公司现在雇用的豪华礼宾车公司的合同价(大约100美元接1—3个人),就可以窥见美国直升机公司的赢利前景了。 美国华裔业余飞行员协会会长罗亚振认为,这将改变美国人的生活方式。因为美国直升机公司这次提供的139美元服务,可谓价廉物美。“偶尔赶时间乘坐一下,还是值得的。”因为对普通乘客来说,不仅节省了时间,更可以享受该公司提供的一站式贵宾服务。据他测算,即便按50%的乘坐率计算,该公司每天的赢利至少也有7500美元,而且还没有计算大公司包机的赢利。美国直升机公司预计,在今年运营的头8个月里,将运载15万人次乘客。 将冲击礼宾车行业 纽约某华裔林肯礼宾车公司总裁张先生认为,美国直升机公司的业务,对传统的礼宾车行业将是一个巨大的冲击。“这对于礼宾车行业来说,无疑是雪上加霜。”他说,曼哈顿到纽约肯尼迪国际机场虽然只有35公里,但由于堵车,通常要开1.5—2.5个小时才能到达。林肯轿车从曼哈顿到肯尼迪国际机场的车费将近40美元,2个小时左右的车程,扣除车损、油耗及小时工钱之后,公司利润仅几美元。 华裔旅行社想拿下独家代理权 但也有人盯上了其中的商机。全美最大的华裔旅行社总代理袁先生是美国多家赌场、游艇公司、旅游景点(帝国大厦、自由女神等)的唯一华裔总代理。他认为,美国直升机公司即将运营对他来说是一个“巨大的商机”,他要赶快拿下独家代理权。他表示,国内很多高层商旅人士、政府访问团赴美,都住在联合国附近的皇冠广场酒店。有了这个直升机客运公司之后,这些人就可以很迅速地进入曼哈顿,从而节省时间。 美国直升机公司总裁杰瑞·莫非说:“时间就是金钱。在商场中,早晚一个小时,生意的成败可能就大不相同。”据介绍,美国直升机公司这次开通的航线是美国交通部和联邦航空署唯一认证的定期直升机航线,享有专门的和不会被干扰的飞行路径,从而确保准时起降。另外,美国国土安全部派驻纽约直升机港的特勤人员,将在直升机港提前安检,旅客不用再排队等候,从而节省大量宝贵的时间。 《纽约时报》等媒体对此进行了跟踪报道,认为这是自协和式飞机成为客机以来的一次“重大革新”,也是纽约自“9·11”重创以来,经济复苏的一个风向标。▲ (责任编辑:泉水) |