二氧化碳排放量是航空业两倍 海运业也应该为气候变化负责

　　最新研究发现，随着全球化进程的提高，目前全球轮船的二氧化碳排放量已上升到警戒水平，是航空业的两倍；如果不采取措施控制的话，未来15到20年内轮船的二氧化碳排放量将上涨75%，将对全球气候形成严重威胁。

　　一直以来，环保人士一直指责航空业要为全球气候变暖负责。他们没有意识到，在过去20年里，海运业的二氧化碳排放量急剧上升。但是，关于轮船的二氧化碳排放量，至今也没有引起过人们的重视，《京都议定书》没有对此做出规定，欧盟对轮船的二氧化碳排放标准，也没有任何规定。

　　据估计，海运业的二氧化碳排放量目前不仅已经占到了4%，而且其增加速度不亚于航空业。

　　据统计，全球海运业的二氧化碳年排放量在6亿到8亿吨之间，这几乎相当于英国二氧化碳年排放量的两倍，超过所有非洲国家年排放量的总和。

　　英国石油公司负责海运业环境工作的主管唐纳德·格雷戈里日前说，据估计，全球7万艘船只每年要消耗约2亿吨燃料，到2020年将消耗3.5亿吨燃料。轮船的二氧化碳排放量目前占全球总排放量的4%，随着全球贸易量的增加，其排放量将在未来15到20年内增加75%。

　　此外，据国际海事组织研究，随着全球化进程的加快，轮船的体积将越来越大，速度也越来越快，导致未来20年轮船的二氧化碳排放量将急剧上升。

　　对此，英国政府辩解说，在英国海域行驶的船只，其二氧化碳的年排放量低于200万吨。

　　但格雷戈里指出，轮船应该为全球气候变化负责，国际海事组织需要制定限制轮船二氧化碳排放量的战略。

　　作者： □盛玉红(中国国际广播电台特稿)