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走向“无油时代”的路有多远

时间:2006-02-18 10:14来源:浙江日报 作者:bioguider 阅读:
  “如果地球失去石油,人类将会怎样?”当绝大多数国家都无法回答这个问题时,瑞典却出人意料地宣布:到2020年,瑞典将结束对石油的依赖,而且还不需要增建核电厂。此言一出,便引起世界的瞩目。

  “戒油”,瑞典能源战略的选择

  “也许我们将重新考虑买一辆喝酒精的汽车。”位于瑞典南部大学城隆德的社会学教授彼得·达尔豪格,在回复本报记者的邮件时这样写道。

  彼得有这样的想法缘于政府的一项新计划。瑞典政府日前出人意料地宣布,到2020年,瑞典将结束对石油的依赖,而且根据上世纪80年代公众的一次公决,国家将不再新建新的核电站。宣布此项计划的可持续发展部部长莫娜·萨赫林充满信心地展望:“到那时,没有一户家庭会需要用石油取暖;没有一个司机会被迫把石油作为唯一选择;到那时,总会有比石油更好的替代能源。”

  此言一出,赢得了不少环保组织的掌声。而另一些持怀疑态度的人则认为,这是“不可能完成的任务”。

  石油公司更是抱着观望的态度。北欧石油天然气领军人物奥拉·莫顿·阿尼斯塔先生接受记者采访时表示,鉴于对瑞典能源政策的细节不甚了了,不能发表什么特别的评论。但是,他依然充满自信地说:“相信在未来几十年,世界对石油和天然气的需求将持续增长。我们的发展策略将秉持一贯。”

  这样的“漫不经心”并非毫无道理。要知道,目前全球能源消费的60%是由石油和天然气提供的。在普通老百姓的生活经验中,石油、天然气及其相应的制品也是不可或缺的。开汽车用汽油,开拖拉机用柴油,烧饭用天然气……国际油价涨跌,牵动着老百姓的神经。石油生产国的一举一动,也会在第一时间内成为世界新闻争相报道的对象。

  瑞典大约每两个人就拥有一辆汽车,并且几乎有半年的时间处在寒冷的冬季,对供热的依赖极大。由于密集的能源工业需求,瑞典还是欧洲第二大石油消费国。所以这份雄心勃勃的计划一提出便引起了舆论的极大关注,人们纷纷猜测:如果15年后不再使用石油,生活会是什么样子?一向做事循规蹈矩的瑞典人,为何敢提出如此大胆的计划?

  莫娜在宣言中指出,终结对石油的依赖意味着瑞典对减少二氧化碳排放量的贡献。她说:“气候变化是我们这个时代最大的,也是最重要的环境挑战。为了减缓这种变化,必须减少导致温室效应的气体排放。”

  无疑,一向注重环境保护的北欧国家从环保的角度出发,自觉调整自己的行为,值得称道。

  但是,此间的能源战略安全专家指出,瑞典此举不但具有环保的意义,从能源安全的角度,也表明后工业化国家开始越来越减少对石油依赖的战略选择。

  历史上,对石油的占有与需求一直被作为衡量强国与弱国、大国与小国的重要标志。石油因此被称为战略产品。但是,石油的不可再生性决定了它也有着另外的一面:对石油的需求越多,战略上就越被动。

  瑞典经济曾在上个世纪70年遭遇国际油价上涨的打击;近几年来,直线上涨的油价引起了瑞典政府的警惕。

  “我们要在精神上和技术上做好双重准备,迎接一个缺油的世界,”瑞典可持续发展部的高级行政官员拉尔松说,“很多人说,未来五六年,每升汽油可能会涨到20瑞典克朗(约合2.5美元)。高油价时代会让很多家庭无法承受。”目前,瑞典每升汽油的价格为11克朗(1.43美元,1.19欧元),是1996年时的3倍。卡特里娜飓风带所导致的世界能源供给中断和伴随而来的油价暴涨使瑞典政府深信,现在正是放弃使用石油的最佳时机。

  汽车“喝酒”,交通部门集体“戒油”

  终结石油的目标固然勇敢,而如何实现,却是人们关注的焦点。对此,瑞典人似乎做了充分的考虑。

  根据世界通行的标准,瑞典对石油的依赖程度本身已是相当低的。据瑞典政府发布的报告称,从1994年开始至今,工业用油的数量一直保持大体稳定,而工业产品产量却提高了70%,这是提高利用率和使用新能源的结果。传统上用燃油锅炉供暖的家庭也越来越多地利用地热和其他形式的可再生能源。目前仅有8%的瑞典家庭在使用石油燃料采暖。

  但是,交通部门仍然是实现“戒油”的最大挑战。在瑞典路面上行驶的总计400万辆机动车中,仅有1%使用的是可再生能源。不过,好消息是,在政府多项措施的鼓励下,使用可再生能源的“环保型汽车”销售量去年翻了一番。

  这些优惠措施包括政府优先购买环保型汽车,个人购车者可免缴废气排放及能源税,还可以在一些城市免费停放,这会节省一笔不小的开销。去年12月,瑞典议会通过一项法律,强制要求每个加油站至少提供一种可再生能源。换句话来说,让汽车“喝酒”是瑞典人给交通部门开出的“戒油”药方。

  瑞典地广人稀,绝大多数土地被森林和绿地覆盖,除用于生产和生活外,还有大量的剩余和废弃物,如枝杈、锯末屑、秸秆等,这些存量巨大的可再生植物纤维,经微生物发酵后便可加工为燃料乙醇,也就是俗称的酒精。15年后,这种生物酒精,将成为瑞典汽车的主要燃料。与传统的汽油或柴油相比,纯生物酒精燃料有两大明显优点:一是这种燃料的生产、运输和燃烧后的排放,不会对环境造成污染;二是相对于储量有限的石油,生物酒精的原料可谓取之不尽、用之不竭。

  目前在世界各国,生物酒精燃料受到生产成本及价格偏高、配套交通工具研发滞后等阻碍,面临着难以突破的市场瓶颈,但瑞典在发展生物酒精燃料问题上,却依旧“底气”十足。首先,瑞典人均占有的可再生资源数量居世界前列,生产酒精燃料的“弹药”十分充足;其次,酒精燃料及配套汽车研发技术处于国际领先水平,瑞典的沃尔沃和萨博两大汽车生产商研制的酒精燃料汽车较早便已投放市场。

  政府的这些举措,也得到了热爱自然的瑞典民众的支持。居住在斯德哥尔摩的自由撰稿人卡琳·林格黑尔这样说:“自然需要人人珍爱,既然‘喝酒’的汽车更环保,我就选择它!”

  “废料”取暖,生物能源再显身手

  在离斯德哥尔摩大约一小时车程的地方,有一个名叫恩雪平的小城。对于游客来说,恩雪平的名气远不如邻近的大学城乌普萨拉。但它也有值得骄傲的东西:恩雪平拥有了一座“生物热能”电站,这座小城从此实现了能源的自给自足。这座热电站以当地森林产业产生的废料为原料,然后将其转化为热能和电能,解决了城中1.2万多户居民的取暖和用电问题。该电站的运行成本非常低,仅相当于燃料油发电站或天然气发电站的运行成本。(责任编辑:泉水)
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