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欧盟首座生物质航空燃油基础设施投入商业化运营

2016年1月22日，欧盟首座生物质航空燃油加油基础设施在挪威奥斯陆国际机场投入商业化运营。该设施由SkyNRG、Avinor和Air BP联合经营，使用亚麻芥油通过HEFA工艺生产航空燃油，无需改动现有飞机或基础设施。德国汉莎航空成为首家使用该燃油的航班，SAS和KLM也承诺跟进。此举将助力欧盟实现2020年3.5%生物质航空燃油的目标。...

中科院报告：我国生物燃料乙醇年产量已超200万吨

中国科学院发布的《中国工业生物技术白皮书2015》显示，2014年我国生物燃料乙醇年产量约216万吨，生物柴油年产量约121万吨。中国是世界第三大生物燃料乙醇生产国，行业正转向非粮原料和纤维素综合利用。生物柴油产业处于成长期，总产能约300-350万吨，但受原料限制开工率不足，企业正寻求替代原料和新技术。...

拨开生物质能源迷雾：行业冰火两重天局面或打破

本文分析了我国生物质能行业的发展现状与挑战。尽管政策支持力度加大，装机容量增长，但企业普遍亏损，补贴不足。专家呼吁落实税收优惠和电价调整，以促进行业健康发展。...

欧盟积极探索高温水解生物质能源技术经济可行性

欧盟为达成2020年可再生能源占比20%的目标，积极探索高温水解生物质能源技术。该技术由FP7资助的BIOBOOST团队开发，可将农林废弃物转化为生物原油，能源密度提升至与原油相当，并降低运输成本。技术设计注重低成本、模块化，适应农村地区，且不增加现有炼油厂负担。...

2015年巴西生物柴油产量增长85%

巴西矿业和能源部发布的《可再生燃料公告》显示，2015年巴西生物柴油产量超过400万立方米，年增长85%。1-10月产量超330万立方米，同比增长19.7%。授权商业运作的装机容量达730万立方米，自2008年以来增长103%。生物柴油作为可再生能源，有助于减少温室气体排放和促进农业经济。...

生物基制备PTA衍生物研究取得新进展

中国科学院大连化学物理研究所徐杰和路芳团队在生物基制备PTA衍生物研究中取得新进展。他们以生物质基粘康酸为原料，通过酯化、Diels-Alder和脱氢串联反应，直接合成对苯二甲酸二乙酯，总收率达80.6%。该路线不依赖石油基对二甲苯，为利用可再生资源制备高附加值化合物提供了新途径。...

生物质能源标准应尽快出台

本文探讨了中国生物质能源发展现状与挑战，指出在能源转型背景下中国已落后。专家建议尽快出台生物质能源标准体系，优化补贴方式，加强产学研合作，以促进产业健康有序发展。...

张平：生物柴油既治霾又防癌

本文探讨了生物柴油在治理雾霾和防止地沟油回流餐桌方面的双重作用。文章指出，柴油车尾气排放是雾霾的重要成因，而生物柴油具有优良的环保性能，可显著减少污染物排放。同时，利用地沟油生产生物柴油能有效解决食品安全问题。文章还提出了创建生物柴油应用示范区的建议，以推动石化柴油的绿色转型。...

四川大学新能源与低碳技术研究院2016年招聘特聘副研究员

四川大学新能源与低碳技术研究院2016年招聘1名特聘副研究员，聘用期3年。岗位要求低碳技术工程相关专业博士，年龄45岁以下，需具备较强科研能力。招聘程序包括网上申请、甄选、面试、体检公示及学校审批。报名截止2016年2月28日。...

四川大学新能源与低碳技术研究院招聘管理岗位人员启事

四川大学新能源与低碳技术研究院招聘1名管理岗位人员，负责行政、研究生管理等工作。要求博士学位，35周岁以下，有行政管理经验者优先。报名截止2016年2月28日。...