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在刚刚结束的“中美先进生物燃料论坛”上，中粮集团与美国普度大学、丹麦诺维信公司签署了纤维素乙醇发酵技术转让合作协议，并与中石化、诺维信签署了关于中国纤维素乙醇商业化进展的谅解备忘录。燃料乙醇再次成为焦点。

当太阳能产能过剩、风能受电网制约难以盈利、生物质发电亏损时，以纤维素燃料乙醇为代表的先进生物燃料正开启财富之门。若核心技术攻克，纤维素乙醇将成为替代粮食原料的最经济、潜力最大的生物质能源。

中粮正加大投入进行关键技术研究，凭借技术沉淀和财力，最有可能率先突破。一旦成功，中粮将巩固其在生物乙醇能源的龙头地位，为投资者带来丰厚收益。

中粮已确立与研发企业合作开发、与下游分销企业纵向合作的全产业链战略，强强联合带来新机遇。美国、巴西等国际生物能源巨头也在与中粮接触，国内央企探讨合作。生物燃料乙醇为国内外股权投资机构提供了高回报投资领域。

生物能源是未来方向。当“低碳”成为生活理念，低碳经济崛起。作为第三次能源革命的低碳技术先锋，生物质资源打破了对化石能源的依赖，带来低碳经济新亮点。

人类开发生物能源是因为化石能源日益耗竭。BP世界能源统计显示，全球化石能源可供生产年限：石油40年，煤炭162年，天然气65年。化石能源产生大量二氧化碳，自1750年以来大气中二氧化碳浓度上升31%，人类排放的二氧化碳中75%来自燃烧化石能源。1970年代以来，全球二氧化碳排放量增加75%，年均增长约2%。

使用化石能源是环境污染的主要原因，发展替代能源是解决途径。主要替代能源包括生物能源（燃料乙醇、生物柴油等）、太阳能、风能、水能等。其中，清洁、可再生的生物质能源成为重要组成部分。

生物质能源原料来源广泛、完全可再生，燃烧后只产生二氧化碳和水，降低环境压力。与汽油相比，甘蔗燃料乙醇、谷物燃料乙醇、纤维素乙醇的二氧化碳排放量分别减少50～60%、15～25%、70%；与柴油相比，生物柴油减少40～60%。

美国、巴西等国家大力发展生物能源，尤其是燃料乙醇。燃料乙醇被视为代替和节约汽油的最佳燃料，其高效、洁净的转换技术是全球公认的主要可再生液态能源。2008年全球燃料乙醇产量超过5100万吨，每年以两位数百分比增长，中国产量世界第三。但以玉米等粮食为原料的生产遭遇原料瓶颈，原油价格上涨加速粮食价格飞涨，使燃料乙醇成为全球通胀的“替罪羊”。第二代燃料乙醇——纤维素乙醇带来希望。

中国燃料乙醇发展历史：2005年前，陈化粮是主要原料。2001年国家五部委颁布《陈化粮处理若干规定》，批准建立四个燃料乙醇企业：安徽丰原生化、黑龙江华润酒精、吉林燃料乙醇、河南天冠集团。2005年陈化粮消耗殆尽，企业改用新粮，至2007年玉米新粮占比达86%。为避免“与人争粮”，2007年国家发改委明确不再利用粮食作为生物质能源原料，改用非粮作物，并停止批准新项目。财政部《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》重点扶持生物乙醇燃料、生物柴油，包括以甘蔗、木薯、甜高粱等为原料的1.5代和以纤维素为代表的2代燃料乙醇。

广西中粮生物质能源有限公司以木薯为原料，在《办法》出台后一年内投产，成为我国首家也是唯一一家以非粮原料规模化生产燃料乙醇的企业，也是第五家燃料乙醇生产企业。

中粮布局：中国现有五家有许可证的燃料乙醇生产企业：吉林乙醇、广西中粮、丰原生化、中粮肇东和河南天冠。中粮总裁助理岳国君透露，中粮肇东为全资子公司，丰原生化是控股子公司，广西中粮持有85%股份，吉林乙醇持有20%股份。中粮生化能源事业部成立于2004年底，宁高宁上任后完成对黑龙江华润酒精的全资控股收购，并拿下吉林燃料乙醇20%股份。2007年3月，中粮控股在香港上市，募集资金几乎全部用于生物燃料及生化业务投资。

2006年8月，中粮出台“2007-2011年生化能源战略规划”，计划在广西、河北、辽宁、四川、重庆和湖北等地新建工厂。2007年在广西建成年产20万吨的木薯乙醇生产线，是目前全世界唯一运行的以木薯为原料的燃料乙醇生产工厂。岳国君表示下一步将投向纤维素乙醇。2006年底中粮开展非粮乙醇和纤维素乙醇研发，2007年初在肇东建成一套年产500吨的纤维素乙醇中试装置，以玉米秸秆为原料，采用诺维信纤维素酶成功生产出纤维素乙醇。2009年1月，中粮、中石化和诺维信签订框架协议，合作开发农业废弃物生产纤维素燃料乙醇的成套技术，计划2011年建立年产10000吨的示范生产线。诺维信预测2022年全球纤维素乙醇产量达7500万吨以上，中国将生产接近3000万吨。

成本之战：经过四年中试，中粮试图在保证稳定性的同时控制成本。这是制约纤维素乙醇产业发展的瓶颈。美国农业部和能源部资料显示，美国每年可生产13亿吨纤维素生物质，能量相当于40亿桶原油，但规模化生产取决于成本控制。美国能源部目标：可行性生产成本需达1.07美元/加仑，包括酶成本0.05美元/加仑，原料成本30美元/吨，得率90加仑/吨。目前国内纤维素乙醇生产成本高于第一代燃料乙醇2倍以上。中粮科学研究院林海龙博士表示，通过三年多中试，酶制剂工艺改良后纤维素转换率达80%，葡萄糖和乙醇转化率接近90%理论值，每7吨玉米秸秆可产1吨燃料乙醇，综合生产成本降为原来的三分之一，酶制剂成本仅为三年前的十分之一。由于纤维素乙醇未达商业阶段，没有独立国家财政补贴，中粮呼吁建立更高补贴政策。

机会和风险：中粮计划明年开始做示范装置，随后进行工厂建设和产业化生产，并有意引入外来资本。股权投资机构对生物燃料乙醇缺乏认识，但基于对中粮平台的信任，有兴趣进一步了解。中粮生化能源事业部办公室总经理郭顺杰表示，纤维素乙醇对中粮来说是可预见且一定会做的事情，此时加入是投资机会。中粮内部有投资回报测算，一旦达到标准就会投资，届时外来资本进入门槛更高。项目未来将装入香港的中粮控股进行退出。林海龙博士指出，中粮拥有原料收购和仓储物流体系优势，与中石化建立战略合作，在终端产品销售上有先机。在原料收集上，中粮提出纤维素乙醇厂利用糖，发电厂利用木质素，形成上下游协作。纤维素乙醇生产过程包括预处理、酶水解、糖发酵，最终生产乙醇。投资周期：明年开始示范装置，一年到一年半完成建设，三年左右实现产业化生产，产量可达三五千吨到一万吨，所需资金约2-3亿元。中粮将成立新公司装入纤维素乙醇项目。

但生物燃料投资风险不容小视。中石化荣峻峰副主任指出，以油桐树和麻疯树为例，种植区域特性导致挂果率低，人工成本高。木薯虽为理想替代物，但受人力成本和耕地面积制约，只能作为过渡性原料。中国可用于生产纤维素乙醇的农业秸秆约1.4亿吨，理论上可生产2000～2800万吨乙醇，利用丰富的秸秆资源发展纤维素燃料乙醇成为推崇的第二代燃料乙醇生产技术。