在拉斯维加斯举行的Antec 2014大会上，大众集团的一名工程师介绍了该公司最新研发的聚碳酸酯（PC）混合材料，该材料由PC与ABS和聚对苯二甲酸（PBT）混合而成，用于制造成品彩色外饰车身镶板。
大众集团材料和生产研究团队的塑料研究工程师Joerg Hain表示，这种PC混合材料的热膨胀系数与金属相近，因此具有良好的抗温性能。其发泡注塑成型后的密度比铝材更低，有助于减轻车重、提高燃油经济性，对汽车制造商极具吸引力。
Hain指出，大众正在探索热塑性发泡技术以进一步减重。与普通PC/ABS相比，发泡工艺可将材料成本降低约30%。注射和混合过程均在机筒内完成，零件成型后模具打开。Hain强调，模具的开启时间对产品的刚度至关重要。
模内聚氨酯涂层系统能够赋予车身镶板高光泽度，并实现特殊的颜色组合和三维图形效果。Hain通过短片展示了该材料的另一独特优点：当车门出现钥匙刮擦后，擦痕在高温下或普通阳光照射下会逐渐消失，这一现象被称为“回流效应”。
大众的研究得到了德国奥斯特法利亚应用科技大学的支持。在回答观众提问时，Hain表示已利用发泡塑料工艺制作出一些小零件，并通过幻灯片展示了由不同树脂混合料与传统钢材及铝材制成的车身镶板的成本比较。