目前，上海已有百余辆公交车使用餐厨废弃油脂制成的生物柴油作为燃料，2017年这一模式将大规模推广。上海市食药监局表示，餐企“地沟油”转化为车辆燃料已被证明可行。目前使用B5/B10生物柴油混合燃料（含5-10%餐厨废弃油脂制生物柴油）的公交车已达104辆，在10条公交线路上正常营运，累计行驶232.6万公里，使用该燃料77.6万升（约37吨）。上海已颁布并实施餐厨废弃油脂制生物柴油B10团体标准。

2015年，上海颁布《关于加强本市基层食品药品安全网格化管理工作的实施意见》，重点整治餐厨废弃油脂非法处置等问题。食品安全管理部门为每家餐馆发放废弃油脂收纳数据表和监测系统磁条卡，商家将废弃油脂存入“老油桶”内。当企业月回收量超过以往平均量一定比率时，系统自动报警，实现精确管理。同时，将油水分离器安装列入许可条件，已覆盖全市16个区近3万家餐饮企业。

信息化监管方面，上海在全市推进电子信息化系统，对废弃油脂收、运、处全程实时监管。目前，餐厨废弃油脂规范收运已由2011年前日均不足20吨提升至日均90余吨，实现闭环管理。上海市食品药品监督管理局局长阎祖强称，经过近4年综合整治，上海已在全国率先实现对地沟油的“产、收、运、处”全程闭环监管。

该项目由上海市食安办、市科委、市发展改革委、市绿化市容局、市交通委、同济大学、巴士集团等26个单位联合研究，旨在深入推进餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在柴油公交车上的示范应用。