嵌合抗原受体(CAR)的强化信号，即CAR在没有肿瘤抗原刺激的情况下自发激活，被认为是控制CAR-T疗效的关键事件。然而，自发CAR信号背后的分子机制仍然难以捉摸。

2023年3月8日，上海科技大学生命科学与技术学院王皞鹏课题组联合复旦大学附属眼耳鼻喉科医院吴海涛团队、中科院分子细胞科学卓越创新中心许琛琦实验室，以及上海市第一人民医院宋献民课题组在Cell Research 上发表了题为 “Tuning charge density of chimeric antigen receptor optimizes tonic signaling and CAR-T cell fitness”的研究论文，并被杂志列为精选论文（Featured Article）。该研究阐明了CAR-T细胞中基底信号形成的机制，开发了基于基底信号调控的CAR理性设计（rational design）平台，为推进CAR-T细胞治疗实体瘤提供了新策略。

CAR-T细胞治疗是通过在T细胞上表达嵌合型抗原受体（Chimeric Antigen Receptor, CAR），使其在患者体内识别并杀伤肿瘤细胞的一种肿瘤免疫疗法。CAR-T疗法在血液肿瘤的治疗中展现出显著的效果，多种CAR-T细胞产品也已获批上市，但其在治疗实体瘤方面一直疗效不佳，其中一个重要原因是CAR-T 细胞容易功能耗竭。如何解决功能耗竭这一难题是实体肿瘤CAR-T治疗中的热点与难点。

近期研究发现，多数实体肿瘤CAR受体在无肿瘤抗原刺激时，仍然会产生一种持续的基底信号（tonic signal），而这种基底信号，会持续刺激CAR-T细胞，导致CAR-T细胞功能耗竭。同时，近期临床研究也表明，基底信号的过度不足也会影响CAR-T细胞的持续和疗效。因此，了解基底信号形成和维持的机制可以帮助设计高持续、抗耗竭的CAR-T细胞，提高CAR-T疗效。目前，领域内对CAR的基底信号的研究匮乏，基底信号是如何形成的、基底信号又是如何影响CAR- T疗效等一系列重要科学问题尚待解决。

图一：CAR受体表面电荷的分布（临床中常见的10种CAR的设计。其中蓝色：正电荷基团；红色：负电荷基团）

在该项研究中，研究人员首次揭示了CAR受体表面正电荷斑块（PCP）介导的静电作用是基底信号的重要发生机制（图一）。研究人员发现，大多数靶向实体瘤的CAR-T细胞往往会因为基底信号强度过高导致自发耗竭，如GD2、CSPG4 CAR等，可以通过提高盐离子浓度或者缩小PCP的方法来减弱实体瘤CAR-T细胞的基底信号，提高它们的体内生存优势。然而，某些治疗血液肿瘤的CAR-T细胞会因为基底信号强度不足导致持续能力不够，如CD19、CD22 CAR等，设计者又可以通过增大PCP的方法来增强该类CAR-T细胞的基底信号，增强它们的体内持续能力。

图二. CAR-T基底信号的产生机制与调控方法（基底信号过弱导致体内持续性不足，可以通过增加PCP的方法提高基底信号强度进而改善其活力；基底信号过强导致T细胞耗竭，可以通过缩小PCP或增加盐离子浓度的方式减弱基底信号进而促进其活性；PCP,正电荷斑块；ion,盐离子）

研究人员提出的理性设计概念能为CAR的结构设计提供评价指导和功能预测，大大加速CAR-T的研发效率和进程，进而推动肿瘤尤其是实体瘤CAR-T治疗研究领域的发展进步(图二)。

在该项目中，复旦大学附属眼耳鼻喉科医院陈健、上海科技大学博士研究生邱士真及上海科技大学博士李文涛（已毕业）为论文共同第一作者。王皞鹏研究员、吴海涛教授、许琛琦研究员和宋献民教授为共同通讯作者。上海科技大学范高峰课题组、中科院分子细胞科学卓越创新中心柳欣课题组参与研究。