睡眠研究的新进展

        据ScienceDaily网站2006年3月3日报道，无论是保持清醒，还是失眠等问题，现在的睡眠医学都无法提供太多的帮助，归咎于昂贵诊断和医疗费用。研究人员试图通过新的睡眠测量法来大幅改变现状。

        IST项目“感应”（SENSATION）是一个由来自20个国家46名合伙人共同参与的庞大项目，阐述了睡眠感应包括生理学参数、核心计算、以及医疗和产业研究等。其目标是开发一个包含17个微感应器和2个纳米传感器互联局域网的多目标感应平台，并籍此把对睡眠的研究提升至一个新水平。

        项目协调人Evangelos  Bekiaris博士解释说：“这些感应器将来允许参与者不用去医院，直接睡在家中比较舒适的带有传感器的床垫上，所获得的数据也更加精确。”而现在，病人必须到医院的睡眠实验室测量一到两个晚上才能评估睡眠情况。并且测试花费较大，由于不能在家里的环境中测试睡眠，所以结果也不大可靠。

        这些感应器将可集成在日常各种物件中，如床和枕头的纺织物、护腕、座垫和眼镜框中等，并可通过无线网络来监测受试者的大脑活动、心跳速率以及在清醒和睡眠时的眼球及肌肉活动等。通过身体的局域网来收集数据并无线传送到一个本地局域网上，然后再传送到医院以供分析研究。这些传感器也可用来对汽车司机提供安全监测和早期预警，或对监督某项重要任务执行人，比如核电站或航空调度员的操作等，以防止他们打瞌睡而引发引发事件灾难。

        这一资助项目已经完成过半，并取得了许多切实成果。项目的第一阶段涉及数据采集、设置数据库、和对感应器开发建议等。

        Bekiaris说：“我们已开发出一种特别的成果，带有两个睡眠庞大数据库，其中一个数据库包含350名实验参与者的睡眠正常的数据。另外一个数据库包含了对400名参与者工作或驾驶时的监测数据，横跨清醒和睡眠交叉阶段，其中一半人的测试数据是在模拟驾驶时取得的，另一半是在高速公路上的双控制汽车里测得的。测试表明了人们不同的行为反应，在模拟测试中人较为平静，知道他们只是在进行测试，而当人们在高速公路上行驶时他们会真正试图克服困意。”这表明当监测人们的日常行为时，测试结果会有明显差异。

        这一项目包含广泛的研究领域，影响深远。数据表明，英国交通事故中的25%和美国交通事故中的40%都是与疲劳驾驶有关。这一带传感器的SENSATION睡眠平台估计可以减少30%的严重道路交通事故及15%的工业事故。

        尽管该项目的重点在于开发能测量人清醒状态的感应器，项目中收集的数据和最终结果也会对未来的研究有用。Bekiaris说：“比如说在工作场合打瞌睡。现在已经有了能在你睡着时提醒你的技术，但我们想要的是能在一个人睡着之前就能发出预警的系统。在一些环境中如在驾驶时，假如你打瞌睡了才预警就可能太晚了。”

        此项目运用的范围很广。可以监视飞机驾驶员，确保他们处于清醒状态。也可以用来监控宝宝，预防婴儿猝死综合症，或进行睡眠管理，评估自己的睡眠状况并根据人的生理失调来调整工作。

        Bekiaris说：“我们目前已经制造出9个感应器，并准备在‘睡眠和瞌睡监控——从生理学到新型感应器’国际会议上提交第一份感应器及系统原型。这一会议定于2006年5月29～30号在瑞士召开。”

        对原型系统和整个睡眠平台的实际测试计划将于2007年初开始。

          英文原文链接参见：http://www.sciencedaily.com/releases/2006/03/060303203945.htm (责任编辑：泉水)

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