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2018年9月17日，美国太空探索技术公司SpaceX宣布，日本亿万富翁前沢友作（Yusaku Maezawa）将成为人类历史上首位私人绕月旅行乘客，搭乘SpaceX正在开发的BFR火箭（后更名为Starship系统）完成环月之旅。该项目名为“dearMoon”，原计划于2023年发射，后因技术研发进度推迟，最终于2024年1月宣布取消。

当地时间9月17日，美国加州，日本亿万富豪前沢友作。SpaceX将送其进入太空完成环月之旅。图/视觉中国

事件回顾与人物背景

前沢友作现年42岁（2018年时），是日本时尚电商网站Zozotown的创始人，个人净资产约27亿美元，位列日本富豪榜第18位。他不仅是一位成功企业家，还是狂热的艺术品收藏家和摇滚乐手。1993年，他组建了Switch Style摇滚乐队并担任鼓手；高中毕业后赴美半年游学，积累了大量唱片资源，这些成为他未来电商创业的第一桶金。2017年，他以1.1亿美元拍下巴斯奎特画作，轰动艺术界。前沢友作表示，将邀请6至8名顶尖艺术家一同前往月球，希望激发全人类的创造力。

BFR火箭：人类重返百吨级运载能力

执行此次任务的BFR火箭（Big Falcon Rocket）与BFS飞船组合体总长118米，近地轨道运载能力超过100吨，是人类自土星五号之后再次迈入“百吨级”重型火箭时代。BFR采用31台液氧甲烷猛禽发动机并联，推力巨大但也带来了耦合共振的技术风险。国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光指出，苏联N-1登月火箭曾因多发动机并联问题四次发射全部失败，猎鹰重型火箭虽成功但仅用了27台发动机且分组布置降低风险。猛禽发动机单台推力约200吨，远小于土星五号680吨的单喷管推力。SpaceX CEO埃隆·马斯克坦承，31台发动机并联的风险巨大，但通过大量地面试验和计算机模拟，团队有信心解决。

环月计划的技术验证与延期命运

原计划中，前沢友作将携带收藏的画作（包括毕加索等人的作品）进入绕月轨道，全程约6天。BFS飞船内部空间达1000平方米，可整体垂直着陆与起飞，省去了传统指令舱-服务舱-登月舱的复杂组合。然而，新火箭的载人认证需要多次无人试飞，马斯克本人也表示“不确定发射日期”。航天专家杨宇光在当时就预测“延期可能性100%”。事实上，随着SpaceX将重心转向Starlink卫星项目和NASA的月球任务，dearMoon项目逐渐被边缘化。2024年1月，前沢友作正式宣布取消该计划，原因是“无法确定合理的时间表来继续”。

航天黄金时代的启示

尽管dearMoon未能成行，但它首次将私人月球旅行的概念推向公众，并促进了重型运载火箭的研发。随后SpaceX的Starship原型机多次进行高空飞行测试，尽管遭遇爆炸，但技术迭代速度惊人。小火箭联合会创始人邢强博士表示，过去50年全球航天技术发展相对压抑，而dearMoon的宣布标志着商业航天的又一个黄金时代——重型运载火箭时代正在到来。前沢友作在2018年的Instagram中写道：“如果毕加索能近距离看到月球，他会画出什么样的画作？如果约翰·列侬可以目睹地球的曲线，他会写出什么样的歌曲？……人类富有创造力和强大的想象力。我们都有能力梦想从未被梦想过的梦想。”

如今，虽然个人绕月旅行的梦想暂时搁浅，但商业太空旅行的其他形式（如亚轨道飞行、空间站短期访问）已日趋成熟。dearMoon项目作为标志性事件，仍将在人类航天史上留下浓墨重彩的一笔。