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龙乐豪，中国工程院院士、国家科技进步特等奖获得者，现任中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家月球探测工程顾问，曾任“长征三号”甲、乙、丙火箭总设计师兼总指挥。他始终是载人登月的坚定倡导者，强调超大型火箭是实现中国人奔月梦想的核心关键。

超大型火箭是攻关方向

龙乐豪认为，中国载人登月可分两步走：第一步，以现有长征五号大型运载火箭为基础，研制超大型运载火箭（如长征九号），时间节点设定在2025年前；第二步，2030年至2040年间实现较大规模载人登月，完成起飞重量3000吨级的重型运载火箭研制。当前，中国新一代载人运载火箭（长征十号）已完成关键研制，预计2030年前具备将航天员送上月球的能力。

龙乐豪指出，我国运载火箭仍面临运载能力偏小、可靠性不足、任务周期偏长等问题。与国际先进水平相比，美国猎鹰重型火箭和太空发射系统已实现多次使用或重型运载。他呼吁：“要加强和巩固航天大国地位，使我国变成航天强国，就需要研制新一代运载火箭，发展重型运载火箭，探索重复使用运载火箭等。”

从技术路径看，重型运载火箭的研制周期通常为6至8年。长征九号火箭（芯级直径10米，近地轨道运载能力150吨）已进入工程研制阶段，其采用液氧煤油发动机（YF-130）和氢氧发动机（YF-90），推力达5000吨级，是未来载人登月、深空探测的关键支撑。龙乐豪团队从2004年起便开始预研，为其论证提供关键技术储备。

历史与愿景

“人类第一个向往登上月球的人是谁？是中国古代一位美丽的姑娘。人类第一个登上月球的人是谁？是一位美国人。那位中国姑娘就是嫦娥，那个美国人就是我。”阿姆斯特朗20世纪80年代访华时自问自答的这句话，让龙乐豪五味杂陈：探月，中国人醒得很早，但起得太晚。

龙乐豪强调：“载人登月是一个大的发展战略。再不启动研究，对国家的战略发展史将是一个重大缺陷。”截至2025年，中国已通过嫦娥系列探测器完成月面采样返回、月球背面着陆等里程碑，为载人登月铺平道路。中国载人航天工程办公室已公布初步计划：2030年前实现两名航天员登月，开展月面科研活动。

这一愿景不仅关乎国家威望，更牵引着航天科技、材料、生命科学等多领域进步。超大型火箭作为“太空天梯”，是这一切的基础。“或许今天你看不到它有什么意义，但是当看到它的真正意义的时候就晚了。”龙乐豪的这句话，正随着长征九号等项目的推进而逐渐变为现实。