出于环保目的，近年来各航空公司开始尝试研发并使用各种生物燃料。日前，美国国家航空航天局（NASA）的一项新研究表明，当航班使用生物燃料作为动力源时，尾气排放中检测到的颗粒物排放远少于化石燃料。这一结果证明，从环保角度而言，生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。

据NASA提供的数据，生物燃料可以将颗粒物排放量减少50%到70%。该研究涉及2013年至2014年间的测试飞行，研究人员对飞机发动机的性能、排放和凝结尾迹进行了数据收集。

凝结尾迹是指飞机在空中飞行，特别是在高空或较冷季节和地区飞行时，有时会在飞机后面形成的条纹形白色云。它是飞机燃料燃烧后排出的废气和周围冷湿空气混合后产生的水汽凝结现象。虽然其主要成分为水蒸气和冰晶，但仍存在一些问题。有时，它们会扩散成人工卷云，进而破坏自然天气过程。实际上，在高空中，凝结尾流对大气的影响被认为比二氧化碳排放还要大。

在使用生物混合燃料进行试验后，飞机发动机尾气排放中的颗粒物——即凝结尾迹中的冰晶浓度——直线下降，有效减少了对大气环境的影响。