本报讯 (记者 胡晓晶) 无需在真正的汽车上进行大规模改造，只需一只鼠标和一副立体眼镜，您就能轻松进入三维立体的虚拟车内部，快速体验三种颜色的切换，或花费一分钟自行设计操控台。记者在首届中德“虚拟现实与增强现实技术及工业应用”研讨会上亲身体验了这一新兴技术的魅力。中国工程院院士姚福生等国内外专家普遍认为，虚拟现实技术未来走进“千万家”的时间并不遥远。

虚拟现实技术构建了一个“看起来真实、动作真实、声音真实、感觉真实”的虚拟世界。通过立体眼镜或数据头盔、数据手套等设备，用户可以在计算机生成的三维虚幻世界中自由活动，借助视觉、听觉和触觉等多种感官通道的实时模拟和交互，毫无限制地在梦想中漫步、观察并动手操作。

目前，德国汽车行业在虚拟现实技术的应用上走在前列，能够将新车型的开发时间从18个月缩短至约2个月，开发成本也可降低至原先的十分之一。

在中国，虚拟现实技术自1994年起步，逐步应用于航天国防、发电机组等大型工业设计。两年前，国内第一套虚拟开发设施在上海泛亚汽车技术中心投入使用，去年在上海车展上备受关注的泛亚概念车“畅意”的造型设计和前期工程开发正是这种技术的中国式演练。今年2月面市的别克君越车型在造型和结构等本土改型过程中全面应用了这一新技术。

不仅限于汽车行业，这种能够让人身临其境的技术还将在许多生活领域带来便捷。未来，医生可以通过三维医学图像的快速重建与任意切割进行虚拟手术研究；购车者或考生无需亲自上车，即可享受试乘试驾的乐趣或学习与考试的过程；各地奔波的办公室同仁也可以利用虚拟技术搭建虚拟办公室进行会议；历史爱好者也能自由游览故宫等历史遗址。根据今年发布的国家中长期科学和技术发展规划纲要，虚拟现实技术已被列入中国急需发展的前沿信息技术，预计到2009年，全球虚拟现实市场将达到150亿美元。