为了应对全球气候变化日趋严峻的现实，法国拟于2009年4月1日起推出新举措，推广使用价格更低廉、污染更少的新型生物燃料——SP95-E10。该燃料由90%的95号无铅汽油及10%的生物乙醇组成。

2000年以后生产的绝大部分汽油车均可使用新型生物燃料。与新燃料相兼容的车辆可达到法国现在汽油车保有量的60%。到2009年年底，将有75%的加油站陆续加入到供应新燃料的行列中来。

目前，生物乙醇是从发酵后的含糖或淀粉的甜菜及小麦、玉米等粮食作物中提取而来。专家称，再过5-10年，第二代的生物乙醇将可从树木、树叶、秸秆、藻类等植物中获取，达到不与人争粮、节约农业用地的目的。

法国在目前经济不景气的背景下开辟生物乙醇的生产链将可创造更多的就业机会，增加投资，减少二氧化碳的排放。

法国推广新型生物燃料的目的主要是提高法国能源的独立性，使大众自觉养成维护生态、抵制温室效应的好习惯。这一举措也有利于法国达到欧盟设定的“到2020年，交通运输领域的可再生能源比例必须达到10％”的指标。

为了顺利落实这项新举措，法国政府将采用“胡萝卜加大棒”的政策。对消费者给以甜头，吸引消费，每升新燃料的指令性售价将比95号无铅汽油便宜3欧分左右。其实，生物乙醇的成本要高于汽油，政府将通过消费税减免来消化其中的差价。同时，政府对燃料的销售单位设立处罚机制，对没有完成设定的生物燃料销售指标的企业实行重罚。