近日，一位英国发明家成功改装了一辆以咖啡渣为燃料的汽车，并完成了首次长途试车，顺利行驶了338公里，展示了咖啡渣作为生物燃料的潜力。

这辆汽车的发明者是英国广播公司电视一台（BBC1）科普节目主持人斯坦斯菲尔德。他在网上以400英镑的价格拍卖得到了一辆1988年生产的大众Scirocco汽车，随后与朋友一起动手改装。他们在汽车后备厢内安装了原料桶和加热装置，咖啡渣经过加热产生可燃气体，气体由架在车顶的管道引至发动机，为汽车提供动力。这一过程类似于生物质气化技术，咖啡渣中的有机物质在高温下分解产生一氧化碳、氢气和甲烷等可燃气体。

改装完成后，斯坦斯菲尔德从伦敦英国广播公司电视中心出发，前往曼彻斯特进行试车。“咖啡汽车”在高速公路上最高时速达到113公里，但行驶过程较为艰辛：每行驶64公里需重新填装燃料桶，每行驶96公里需清理过滤网，每停3次需仔细检查所有装置。这些维护需求反映了当前生物质气化系统在小型化应用中的技术挑战。

整个行程共消耗70公斤咖啡渣，相当于约11760杯浓缩咖啡。计算表明，让这辆汽车行驶1公里需要约35杯浓缩咖啡产生的咖啡渣。尽管咖啡渣作为燃料的成本远低于咖啡零售价，但相比汽油仍不具备经济优势。然而，这一实验证明了咖啡渣可以作为燃料为汽车提供动力，为废弃生物质的能源化利用提供了新思路。

斯坦斯菲尔德表示：“人人都知道咖啡可以提神，但不知道咖啡能提供足够发动一辆车的能量。咖啡汽车引擎系统比较‘脆弱’，堵车给我带来了很大麻烦，而且必须避免引擎温度过高而对其不时冷却。咖啡的零售价格是汽油的15倍，但咖啡渣的成本则低廉得多。我母亲以前常用咖啡渣驱赶偷吃胡萝卜的害虫，”斯坦斯菲尔德说，“我灵机一动，每天有成千上万公斤的咖啡渣被倒掉，我想我或许可以利用它做点什么。”