“人类第一个向往登上月球的人是谁？是中国古代一位美丽的姑娘。人类第一个登上月球的人是谁？是一位美国人。那位中国姑娘就是嫦娥，那个美国人就是我。”

　　世界上第一个登上月球的人——阿姆斯特朗在上个世纪80年代到中国访问，他自问自答说。

　　这句话让龙乐豪五味杂陈：探月，中国人醒的很早，但是起得太晚。

　　龙乐豪，中国工程院院士、国家科技进步特等奖获得者，现任中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家月球探测工程顾问，曾任“长征三号”甲、乙、丙火箭总设计师兼总指挥。

　　中国到底需不需要载人登月，很多人有不同声音。龙乐豪是载人登月的坚定倡导者和支持者，“或许今天你看不到它(载人登月)有什么意义，但是当看到它的真正意义的时候就晚了。”龙乐豪在接受《中国经济周刊》专访时如是说。

　　超大型火箭是攻关方向

　　中国的载人登月，龙乐豪认为可以分两步走：第一步按国家现有的基础，以长五大型运载火箭为基础，再研制超大型运载火箭，时间为2025年之前；第二步是2030年至2040年之间，实现较大规模的载人登月，完成起飞重量3000吨级的重型运载。

　　要实现嫦娥奔月，离不开火箭技术研发。据介绍，目前，我国运载火箭还是一次性使用，而美国的航天飞机可多次重复使用。此外，我国运载能力偏小、可靠性不够高、任务周期偏长、应用领域偏窄、安全性不够好。

　　龙乐豪认为，“要加强和巩固航天大国地位，使我国变成航天强国，就需要研制新一代运载火箭，发展重型运载火箭，探索重复使用运载火箭等。”

　　龙乐豪坦言，研制一个新火箭一般需6年左右，估计至少到2015年我国新一代运载火箭才能首飞。而到2025年前后，中国第一面五星红旗届时将会插在月球上。

　　“我认为载人登月是一个大的发展战略。从2004年起，我就开始组织有关人员研究，如果将来要搞载人登月我们该怎么办？”

　　“这是一个长远发展。再不启动研究，对国家的战略发展史将是一个重大缺陷。”龙乐豪说。 (责任编辑：glia)