2010年11月1日在马来西亚召开的生物能源亚洲国际博览会传播的信息表明，世界航空燃料的需求正在迅速增长，并正在由亚洲为主导。2010年全球航空燃料需求预计将上升6%，达到240万桶，亚洲占需求量的20%~25%。在未来几年内，这一需求的大部分将由生物燃料来满足。

在今后两年内，随着标准化的出现和生产量的增加，预计生物燃料将被航空公司大批量使用。据预测估计，喷气燃料的50%~70%可望在2035年用生物燃料来替代。即使是按最坏的情况估计，航空用生物燃料到2035年也将占比例高达40%。

这个问题已不再是技术问题，而是推向商业化问题。生物燃料的来临已经由包括新西兰航空公司、维尔京航空公司和大陆航空公司等各商业航空公司通过测试，例如，从2013年起将计划使用100万桶/年，另外，泰国的PTT芳烃和炼油公司已宣布计划投资1.5亿美元（1.08亿欧元）发展航空生物柴油和生产设施。

此举受到航空业纳入欧洲排放权交易机制需求的推动，该欧洲排放权交易机制将于2012年生效执行。如果有公司使大规模的生产计划提前，则可望于2012年初期至中期推行。