车用生物柴油离我们还有多远?

油价上涨、煤价上涨、电价也要上涨，当来自传统能源的挑战正日渐逼近我们的生活时，以植物油油泥及餐饮业废油回收为原料的生物柴油开始走进我们的视线。

　　林木资源丰富的云南省今年已全面启动生物质能源林建设工程，计划在十年内营建以膏桐为主的木本油料植物1000万亩，届时年产生物柴油量将达100万吨。

　　中国生物柴油产业蓄势待发

　　生物柴油原料十分广泛，亚麻、大豆、菜籽、橡胶籽、膏桐籽、蓖麻、花生、棕榈、棉花籽及餐饮等行业回收废油、植物油油泥等都可用来提取生物柴油。

　　上世纪70年代石油危机出现以来，一些国家开始尝试利用生物资源生产生物柴油、燃料乙醇等生物液体燃料，以减少对石油的依赖。目前德国已成为世界最大的生物柴油生产国和消费国。有关专家介绍，德国主要以油菜籽为原料生产生物柴油，建立了1600多座生物柴油加油站。

　　据了解，目前中国生物柴油生产主要以餐饮等行业废油回收或以膏桐、黄连木、油菜籽等为原料。2004年以前，先后有海南、四川、福建的三家企业涉足生物柴油开发生产，年设计生产能力累计达四万吨。这与中国1.6亿多吨的石油进口量相比微乎其微。

　　不过，随着石油等传统能源的日益紧缺，生物柴油开发已引起了中国政府和众多企业的关注。2004年国家科技部启动了“十五”国家科技攻关计划“生物燃料油技术开发”项目。2005年国家专项农林生物质工程启动，规划2010年生物柴油产量达200万吨/年，2020年产量达1200万吨/年。

　　在去年11月举行的北京国际可再生能源大会上，国家发展和改革委员会副主任张国宝说，中国政府将积极发展以能源作物为主要原料的生物质液体燃料，到2020年达到年替代石油1000万吨的能力。今年1月1日开始正式实施的《中华人民共和国可再生能源法》明确提出，要鼓励发展生物质能源。

　　中国对生物柴油产业的重视，还吸引了国际投资商的目光。来自奥地利的Biolux公司计划在中国投资7500万欧元，建立十座生物柴油加工厂，年产生物柴油可25万吨，最近这家公司已在江苏动工建设它在中国的第一座生物柴油加工厂。

　　中国生物柴油产业正蓄势待发。有专家乐观估计，2010年后生物柴油在中国将成长为有一定规模的产业。

　　云南有望成为生物柴油原料基地

　　与其它生物质能源相比，林木生物质能源发展不占耕地，发展空间较大。据林业部门调查统计，云南有1800多万亩荒山分布在金沙江、澜沧江、红河等江河沿线干热、干暖河谷地带，特别适宜于不择土壤，耐干旱，喜高温的膏桐生长。

　　原产美洲的膏桐是优良的油料植物，种子含油率可达30%以上，是提炼生物柴油的优良原料。据测算，三公斤膏桐籽可提炼一公斤生物柴油，丰产期的一亩膏桐可年产籽种300公斤，可生产出100公斤生物柴油。

　　云南省林业厅厅长白成亮称，云南今年将在全省推广种植20万亩膏桐。计划在十年内营建以膏桐为主的木本油料植物1000万亩。今后年产生物柴油量将达100万吨。

　　记者在云南师范大学生物质能研究室看到，这个研究室提取出的10多种生物柴油大多清澈无浊，如菜籽生物柴油已无食用菜籽油的粘稠，而利用膏桐籽提取的生物柴油质清如水、色淡近无。

　　“我们利用大豆、亚麻等植物油制取的生物柴油的密度、粘度、燃点、闪点等重要指标接近中国0号柴油品质指标。”云南师大生物质能研究室主任张无敌说，“车辆发动机不需作任何改装，就可直接使用纯生物柴油或按任何比例调配的生物、石化混合柴油。”

　　据了解，云南省营建生物质能源林的计划已引起海内外数家企业关注。元阳县今年即将种植的3万亩膏桐就由英国阳光科技集团斥资600万元营造，去年这家英国企业已在元阳种植成功4000亩膏桐。有关人士透露，英国阳光科技集团计划五年内投资近3亿元在云南红河流域种植30万亩膏桐，并打算投资建设大型生物柴油生产线。有业界人士认为，生物能源林营建投资周期长，国家发展生物柴油政策尚不明确，有一定投资风险，但仍吸引企业参与其中，表明生物柴油产业前景广阔。

　　生物柴油规模化走向市场需过“三关”

　　有关专家认为，目前生物柴油规模化生产面临的首要困难是原料资源不落实。据估算，中国的膏桐、黄连木等油料植物可满足年产上千万吨生物柴油的原料需要，废弃动植物油回收可年产约500万吨生物柴油，因此从理论上讲中国生物柴油发展潜力是巨大的，但目前虽然南方地区种植了一定数量的膏桐等油料植物，但分布分散且数量小，尚不足以支撑生物柴油规模化生产。

　　张无敌测算，现生物柴油生产成本中原料成本占八成。以膏桐生物柴油为例，它的原料成本在诸多种类的生物柴油中属较低水平，但目前每公斤膏桐生物柴油原料成本至少为5.40元，而目前昆明石化柴油市场价约为4.73元。如不降低原料成本，生物柴油明显缺少价格优势，在当前的能源市场中将缺乏竞争力。

　　其次，技术产业化基础薄弱限制着生物柴油规模化发展。目前以废动植物油生产生物柴油的技术较为成熟，但发展潜力有限；以油料植物为原料生产生物柴油的技术尚需要经过工业性试验后才能大规模生产。

　　再次，政策和市场环境不完善也制约着生物柴油产业发展。中国目前尚未制定促进生物柴油生产、销售、使用等相关政策，也无生物柴油国家标准，更没有正常的生物柴油销售渠道。

　　专家认为，发展生物柴油对于保障国家能源安全意义重大，从目前中国生物柴油资源、技术、市场和政策条件来看，要实现生物燃料的规模化发展，关键要解决好生物柴油原料落实、产品生产和市场销售三个环节的问题，建议有关政府部门尽快制定有利于生物柴油发展的投资、价格、税收及政府补贴等政策，落实产品销售渠道，一方面充分发挥大型能源企业的带头作用，同时广泛吸收社会企业参与，形成完整的生物柴油生产、混配和销售体系。 (责任编辑：泉水)

搜索

热门标签:

车用生物柴油离我们还有多远?