专家们看好未来生物燃料

        10月15日，深圳可再生能源技术与投资国际研讨会继续在会展中心4号馆举行。专家们的话题离不开四个字：生物燃料。面对“明天我们的汽车烧什么”的发问，专家们看好未来生物燃料。

        1、全球急寻石油替代品

        今年，国际原油价格最高涨到74美元／桶，能源危机凸显，同时以石油为代表的化石能源大量使用带来的资源短缺和污染严重问题，越来越引起人们重视。

        德中经贸合作中心副总经理陶光远把石油形容为“沙漠中的鬼火”。自发现北海油田和阿拉斯加油田以来，全球就再没发现较大的产油区；一些主要产油国的产量出现停滞甚至下降；但石油消费增长潜力却非常巨大。

        石油日益短缺、不停涨价、污染严重……人类将不得不寻找替代燃料。

        全球都在紧急寻找石油的替代品，可再生能源的开发最令人瞩目：太阳能、风能、生物质能、水能、地热能、海洋能，都广泛地被研究、被开发。

        联合国工业发展组织和深圳市政府、商务部中国国际经济技术交流中心、深圳能源集团联合举办的“可再生能源技术与投资研讨会”，今年已是第三届了。这一研讨会聚集了全球范围内可再生能源利用领域的权威专家，并从去年起首次设立“蓝天奖”，评选全球可再生资源领域最具投资价值的10大领先技术，凸显出全球范围内推进可再生资源研究和利用的迫切之心。

        2、中国石油对外依存度可能突破70％

        我国著名能源专家、国家发改委能源研究所高级顾问周凤起两年前参加这一研讨会时就表示，未来20年中国将面临严峻的能源问题，不改变能源长期过度依赖化石燃料的局面，将严重削弱能源的可持续发展能力。

        据陶光远分析，2010年我国石油需求量将突破3亿吨，到2020年将突破4亿吨，甚至最高突破6亿吨。1990~2004年中国原油生产年平均增长率为1.7％，而同期中国石油消费年平均增长率达到7.6％，中国石油的对外依存度由此不断扩大，2010年将达到60％，2020年可能达到70％。与此同时，中国汽车的保有量也在节节攀升，2010年将突破5000万辆，2020年将达到1.5亿辆，2030年将达到2.8亿辆。

        陶光远指出，如果中国的机动车燃料过于依赖进口石油，将会影响国际政治领域决策的可选择性。对石油替代燃料的寻找，13亿人口、经济快速发展的中国显得更为迫切。

        3、九种替代品生物燃料最被看好

        陶光远对9种汽油替代品进行了逐一分析。他认为，柴油车比汽油车节能25％以上，但柴油也面临短缺；混合动力车，在城市中行驶比纯燃油车节能20~40％，但电池成本高居不下；天然气和石油液化气，可替代燃油在机动车使用，但与汽车争“气”的地方太多；氢动力，被认为是石油的终结者，但出门遥遥无期；电气化轨道交通在城市尚未大量建成；煤变油投资巨大，耗水海量，二氧化碳多；甲醇，没有解决的毒性问题是最大障碍；二甲醚，要对发动机的设计进行较大调整，汽车工业不愿支持。

        石油的替代品不少，但让专家们特别看好的是未来生物燃料，尤其是以木本油为原料的生物柴油。虽然生物质可变油，可制燃料乙醇，但要与人争粮；食用油也可制生物柴油，但要与粮争地，均不是最佳原料。木本油料作物，不与人争粮，不与粮争地，是最佳原料油。

        携带项目候选2006年“蓝天奖”的长沙天地绿色能源技术研究所研究员程树棋认为，中国发展生物柴油的关键在于原料油的来源，这种原料油不能是食用油，只能向木本油料方面寻找。程树棋称，他已找到七八种优良的木本油料作物，目前正在开发以牛耳枫树油为原料的生物燃料柴油，生产出来的这种生物柴油，可以2：8的比例混合化石柴油。

        陶光远也找到了以小油桐做原料制造生物柴油的途径。这种小油桐的带壳果实含油率高达30％~40％，产量很高，适合山地栽种。在实验室条件下提炼的小油桐生物柴油送到德国奔驰等4个公司的实验室检验，证明可以提炼成符合EN14214的生物柴油。目前，贵州金桐福生物柴油公司正与德国奔驰等8个公司开展合作，以保证小油桐生物柴油的质量达到欧洲生物柴油标准EN14214,汽车尾气排放达到欧4／欧5标准。 (责任编辑：泉水)

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