国内首个木薯燃料乙醇项目开工北京有望用乙醇汽油

        昨天，中国第一个用木薯生产、年产４０万吨燃料乙醇项目在广西正式开工。该项目实现了国内清洁汽油生产以非粮作物为原料的首次突破。中粮集团相关负责人透露，目前河北省部分地区的“粮食变汽油”项目也在紧锣密鼓部署着，２００８年奥运会之前，北京有望用上清洁环保的乙醇汽油。

??燃料乙醇是用粮食或植物生产、可加入汽油当中的一种品质改善剂。在国外，车用乙醇汽油的生产和使用技术已经十分成熟。美国和巴西是世界上最大的车用乙醇汽油生产和消费国。目前，黑龙江、吉林、辽宁以及山东、河南等９个省已经完全使用乙醇汽油，但北京、上海等大城市还没有采用这一环保替代能源。

??２００２年以来，中国尝试用粮食生产燃料乙醇，再掺在车用汽油当中，形成新型混合燃料。近年燃油紧缺，燃料乙醇成为炙手可热的项目。目前，国内仅批准了４个生物燃料乙醇生产试点项目，分别是黑龙江华润酒精有限公司、吉林燃料乙醇有限公司、河南天冠燃料乙醇有限公司、安徽丰原生化股份有限公司。上述４个企业累计生产生物燃料乙醇１２０多万吨。

??与上述４个项目不同的是，广西开工的乙醇项目使用非粮食品木薯制取燃料乙醇，这种生产能够避免目前乙醇燃料发展当中的一个限制性因素：经过几年运行，陈化粮已基本用完，再用玉米为原料，将带来争粮食的问题。

??据了解，木薯乙醇燃料项目采取“农－工”一体化的产业模式，乙醇生产企业周围一定面积土地上的农户按与企业的合约种植木薯，在保证农民收益的前提下，由企业提供先进的生产技术和装备，实现农业的现代化，提高单位面积产量，降低木薯干片进厂成本。

??此外，木薯有成本低廉的特点：加工１吨燃料乙醇，用玉米需要３．３吨，按照现行最低价每吨９００元计算，需要２９７０元；用甘蔗需要１７吨，每吨１６０元，需要２７２０元。而用木薯需要７吨，每吨３５０元，仅为２４５０元。

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??【小资料】

??乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用９０％的普通汽油与１０％的燃料乙醇调和而成。它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。

        世界五百强之一、我国粮油领域的领军企业中粮集团昨天正式宣布进军新能源领域——中国第一个用木薯生产、年产40万吨燃料乙醇项目昨日在广西投产；而在黑龙江省的哈尔滨市，汽车用汽油中已有十分之一来自以玉米为原料生产的乙醇汽油。

　　据悉，乙醇汽油属于生物能源范畴。在全球油价持续高企的大背景下，以木薯、甘蔗、玉米等农作物为生产原料的生物能源逐渐引起各界重视。相对传统汽油来说，乙醇汽油有方便易得、更加环保等优点。目前，用乙醇和汽油或柴油混合制作燃料，代替传统汽油的办法，已引起全球各农业国家的关注。

　　因此，乙醇汽油引起像中粮这样的粮食巨头来掘金并不奇怪。据中粮生化能源事业部总经理、乙醇汽油专家岳国君透露，目前河北省部分地区已开始了“粮食变汽油”项目，而北京的市场潜力巨大，乙醇汽油可以与北京目前推行的电动车项目形成补充。2008年奥运会之前，北京有望用上清洁环保的乙醇汽油。

　　乙醇汽油对发展农业的好处也是显而易见的。以昨天投产的中粮集团广西项目为例，乙醇项目将扩大对当地木薯的需求，而这有望成为当地农民脱贫致富的重要手段。而在东北，农民种植玉米的积极性近年来也大幅高涨。另据国家粮油信息中心专家透露，乙醇汽油的广泛使用持续推动玉米需求增加，造成了价格上涨。

　　中粮集团董事长宁高宁认为，从国家角度来说，应该将乙醇汽油等生物能源作为新能源战略的重要布局之一，而不要油价高了就想起了乙醇汽油，油价降下来了就无人问津。“不光石油、煤炭是能源，粮食也是能源，这个观念必须要转变。” (责任编辑：泉水)

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