生物燃料迅速崛起

油气价格的不断走高正成为各大化工公司竞相进入燃料市场的理由．目前巴斯夫、BP  、陶氏化学、杜邦、埃克森美孚、空气液体公司、空气产品公司等公司都在积极调整替代燃料发展战略，开发储备替代燃料生产技术，寻找各自的市场发展机会．这些大公司的积极参与使得世界范围内替代燃料的开发呈现出一片如火如茶的繁荣景象．

替代燃料包括生物燃料（主要是乙醇和生物柴油）、以生物质和煤炭为来源衍生的合成气制取的合成燃料以及氢气等．

在各种替代能源中，生物燃料在10  年内可望成为重要的燃料来源，而乙醇燃料更是优势明显．美国今年签署的新能源法案中很重要的一项内容是可再生燃料标淮（RFS  )  ，在RFS  要求下，美国近50  ％的汽油将需要调合乙醇，典型调入量为10  %  ，这必将带动全美乙醇生产能力的扩大．同时，欧洲生物燃料指令也对生物燃料的使用订出了具体指标，这1  各使生物柴油和乙醇的需求大大增加．今后10  年内，欧洲乙醇消费量将达到约10  亿加仑／年．同时鉴于东欧国家加入欧盟，为实现生物燃料目标的一致性，欧洲使用乙醇量还将进一步增加．

这些举措在世界许多国家掀起生物燃料厂的建设热潮．德国鲁奇公司称其最近已收到总值7000  万美元的3  份生物燃料厂建设合同，合同总产量近900  吨／日；与此同时，卡基尔公司正在德国、波兰和美国建设一系列生物燃料生产装置；陶氏化学也开始在休斯敦生产生物柴油．生物燃料装置建设高潮还得益于酶技术的进步，现代酶技术可以使农作物直接生产出乙醇产品，即使没有政府补贴也具有竟争力．美国政府和美国国家可再生能源实验室合作开发的玉米桔秆制乙醇酶技术，已经取得成果，生产成本可降低30  倍，燃料生产成本为10~18  美分／加仑．

汽车生产商也期望使用更多的替代燃料，包括通用汽车和福特公司在内的汽车生产商生产的汽车已使用生物乙醇运行，甚至当今的标准型汽车也可使用汽油掺混高达10  ％生物乙醇的混合物为燃料．在瑞典，普通汽油中现加入5  ％生物燃料．   (责任编辑：泉水)

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