空难撞击事故对旅客和潜在旅客的心理不可避免地产生了一些消极影响，主要表现为“恐飞症”的激增以及自我保护意识的增强。以下是对这些心理影响的详细分析及应对建议。

航空事故使“恐飞症”激增

空难事件后，不少乘机者对搭乘飞机旅行产生了一种本能的恐惧，即“恐飞症”。文化名人李敖、著名球星博格坎普都有此症状。调查显示，经常需要乘坐飞机进行商务活动的外企白领及高端商务人士更易患“恐飞症”。他们平时工作压力大，一旦接收到飞机失事等负面信息，就很容易受到影响。近两周，国家二级心理咨询师林叶的门诊中，此类病人陡增至20例。一家知名旅行社的高层管理人员在飞机上会闭上眼睛，并用衣服包住头，直到目的地才睁开眼，他说：“我根本睡不着，但我必须闭上眼睛，并不断告诉自己‘什么也看不见，盖上衣服什么也听不到，发生什么事都与我无关’。”

自我保护意识发挥作用

一位航空公司市场部工作人员表示，空难对机票销售已产生影响。旅客倾向于选择国际或国内较有名望的航空公司或大型飞机，购票时先挑机型，再挑座位。有的旅客甚至询问某类型飞机近年来的安全飞行情况及机龄。对机上的安全措施，人们表现出前所未有的关注，甚至有人询问是否配备降落伞以及机长是谁。同济医院特诊部主任汪浩指出，这种恐惧心理实际上是人的一种潜在自我保护意识。这种心理障碍对日常生活无影响，不能说是病理性的，但具体表现在个体身上因人而异，有的会表现为过度焦虑和缺乏安全感。

解决：多了解，消除恐惧感

只有乘客对民航业的安全性有了理性认识，才能有效消除“恐飞症”。据国际民航组织公布的数据，大型客运飞机每百万飞行架次的死亡事故率比10年前大约下降了一半。美国国家安全委员会的研究也表明，在美国，搭乘民用飞机出行比乘汽车出行安全22倍。因此，乘务人员应在巡航阶段为乘客介绍飞行相关知识及安全措施，帮助乘客建立理性认识。如果恐飞心理已影响生活和工作，可咨询心理医生。实践表明，系统脱敏法是治疗“恐飞症”的有效选择。