生物能源 欧盟首座生物质航空燃油基础设施投入商业化运营
2016年1月22日,欧盟首座生物质航空燃油加油基础设施在挪威奥斯陆国际机场投入商业化运营。该设施由SkyNRG、Avinor和Air BP联合经营,使用亚麻芥油通过HEFA工艺生产航空燃油,无需改动现有飞机或基础设施。德国汉莎航空成为首家使用该燃油的航班,SAS和KLM也承诺跟进。此举将助力欧盟实现2020年3.5%生物质航空燃油的目标。...
2016年1月22日,欧盟首座生物质航空燃油加油基础设施在挪威奥斯陆国际机场投入商业化运营。该设施由SkyNRG、Avinor和Air BP联合经营,使用亚麻芥油通过HEFA工艺生产航空燃油,无需改动现有飞机或基础设施。德国汉莎航空成为首家使用该燃油的航班,SAS和KLM也承诺跟进。此举将助力欧盟实现2020年3.5%生物质航空燃油的目标。...
中国科学院发布的《中国工业生物技术白皮书2015》显示,2014年我国生物燃料乙醇年产量约216万吨,生物柴油年产量约121万吨。中国是世界第三大生物燃料乙醇生产国,行业正转向非粮原料和纤维素综合利用。生物柴油产业处于成长期,总产能约300-350万吨,但受原料限制开工率不足,企业正寻求替代原料和新技术。...
本文分析了我国生物质能行业的发展现状与挑战。尽管政策支持力度加大,装机容量增长,但企业普遍亏损,补贴不足。专家呼吁落实税收优惠和电价调整,以促进行业健康发展。...
最新研究发现,山羊和绵羊胃中的真菌能高效分解植物纤维,为生物质能源生产提供新途径。这些真菌可从粪便中分离,其消化酶可随食物调整,比传统方法更灵活,有望推动非粮食生物质能源的发展。...
华中科技大学能源学院航空航天中心面向社会公开招聘1名社会用工,要求研究生及以上学历,专业不限。招聘流程包括网上报名、资格审查和面试,报名截止至2016年3月4日。录用后按学校规定提供待遇并办理社会保险。...
欧盟为达成2020年可再生能源占比20%的目标,积极探索高温水解生物质能源技术。该技术由FP7资助的BIOBOOST团队开发,可将农林废弃物转化为生物原油,能源密度提升至与原油相当,并降低运输成本。技术设计注重低成本、模块化,适应农村地区,且不增加现有炼油厂负担。...
巴西矿业和能源部发布的《可再生燃料公告》显示,2015年巴西生物柴油产量超过400万立方米,年增长85%。1-10月产量超330万立方米,同比增长19.7%。授权商业运作的装机容量达730万立方米,自2008年以来增长103%。生物柴油作为可再生能源,有助于减少温室气体排放和促进农业经济。...
西北工业大学动力与能源学院飞行器动力实验室中心于2016年1月发布招聘启事,面向社会公开招聘4名非事业编制聘用人员,岗位包括数控机床加工、水电气管管理、信息化平台管理及设备档案财务管理。要求年龄不超过35岁,具备相关专业背景及能力。应聘者需在2016年3月1日前提交材料,待遇参照学校非事业编制人员标准。...
中国科学院大连化学物理研究所徐杰和路芳团队在生物基制备PTA衍生物研究中取得新进展。他们以生物质基粘康酸为原料,通过酯化、Diels-Alder和脱氢串联反应,直接合成对苯二甲酸二乙酯,总收率达80.6%。该路线不依赖石油基对二甲苯,为利用可再生资源制备高附加值化合物提供了新途径。...
本文探讨了中国生物质能源发展现状与挑战,指出在能源转型背景下中国已落后。专家建议尽快出台生物质能源标准体系,优化补贴方式,加强产学研合作,以促进产业健康有序发展。...
本文报道了国家发改委及能源局发布的《关于促...
2017年中国环保领域实现多项突破:电子束辐射技...
本文探讨了生物质发电与供暖相结合的必要性和...
本文分析了生物柴油行业的发展现状与前景,指...
重庆两家企业首次出口生物柴油至葡萄牙和荷兰...
福建省圣新能源股份有限公司利用鸡粪进行生物...