近200个缔约方日前在巴黎达成《巴黎协定》，这项历史性协定的签订，被认为是“拯救地球的最好机会”。《巴黎协定》不仅强调了2摄氏度温控目标，更是提出各方将努力把升温控制在1.5摄氏度以内。专家认为，《巴黎协定》作为2020年后的减排行动纲领，为生物燃料在二氧化碳减排行动中发挥更大作用提供了历史机遇。

由于生物燃料在二氧化碳减排方面表现出色，因此生物燃料的应用扩大将带来巨大的减排收益。在国际能源署(IEA)预计的情景下，生物燃料在实现可持续生产之后，每年可避免21亿吨二氧化碳排放，成为交通行业第五重要的减排源(最主要的是车辆能效的提高)。

国际能源署曾发表的一份题为《交通用生物燃料技术路线图》的报告，其中提出，到2050年，全球生物燃料可以替代5500万吨到7500万吨石油，同时不会对环境及粮食安全带来重大负面影响。也就是说，生物燃料在运输燃料中的比例可以由目前的2%上升到2050年的27%。

彭博新能源财经研究报告显示，全球约17.5%的农作物秸秆可作为二代先进生物燃料的生产原料，预计到2030年，生物燃料有望替代全球约一半的汽油需求量，全球将迎来以农作物秸秆为原料的新一代生物制品行业的高速发展期。

国际能源署的研究报告显示，预计到2050年，先进生物燃料可创造的经济收入将由当下的1万亿美元激增到4.4万亿美元，同时提供数百万个直接就业岗位。报告列举了先进生物燃料可为各国创造的直接就业岗位数量：中国约290万，美国约140万，巴西约100万。同时，鉴于先进生物燃料排放的温室气体比化石燃料少80%，对气候变化的影响也可得以缓解。