在汽车油箱中添加燃料乙醇，既能解决农民增收问题，又可降低对石油的依赖，减少环境污染，可谓一举多得。近日，江西省首个燃料乙醇项目已获得国家发改委批复，正在等待相关部委会签。近期江西省有关部门将与国家部委沟通，争取项目尽快通过，这意味着江西汽车使用乙醇汽油的日子不远了。

燃料乙醇，又称燃料酒精，是以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏等工序制成。将乙醇进一步脱水后加入适量汽油，形成变性燃料乙醇，即乙醇汽油。目前试点省份采用低比例混掺燃料乙醇的E10乙醇汽油，即在汽油中添加10%的燃料乙醇。根据其他试点省份经验，使用乙醇汽油时，汽车无需特别改动，但首次使用时最好对油箱及油路主要部件（如燃油滤清器、化油器等）进行清洁检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。

我国生物燃料乙醇开发始于2002年试点，发展迅速。2004年2月，推广使用车用乙醇汽油成为国家战略性举措。目前，我国生物燃料乙醇生产技术已成熟，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等省份及湖北、河北、山东、江苏的部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。

江西省的燃料乙醇项目已酝酿多年。除东乡县10万吨项目作为首个上报国家审批外，万载、井冈山等地也在筹划燃料乙醇项目。江西省发展燃料乙醇项目优势明显：国家限制以粮食为原料，而江西项目以木薯为原料，符合产业政策，还能增加农民收入，相当于在山上种出“绿色油田”。目前仅东乡县木薯种植面积约4万亩，并已覆盖周边县市。

江西省有关部门负责人表示，东乡县燃料乙醇项目已具备开工条件，原计划今年封闭运行试点推广乙醇汽油，但因项目未获正式批复而搁浅。项目建设周期约一年，若今年上半年获批并开工，明年即可投产。届时，全省所有加油站将只提供乙醇汽油，特殊机构如需其他汽油，需特批后在指定窗口购买。

据专家评估，今年江西省汽油使用量有望达150万吨，按每升汽油添加10%燃料乙醇计算，可减少15万吨汽油使用量，相当于在省内发现一个“油田”。