法国的竞争极点项目情况介绍(19)

四十三、I-trans

极点简况

极点编号：2005-6521

参与大区：北加莱大区和皮卡尔蒂

项目主责任方：陆路交通促进协会

参与单位：阿尔斯通,  蓬巴迪,  Arbel-Fauvet-Rail和其它30多个单位

所属领域/行业/主题：交通/铁路

成立背景：

北加莱地区是法国铁路方面第一大区（集中了法国2/3的铁路运输设备的制造），集中了3个重要的铁路设备制造商：阿尔斯通,  蓬巴迪,  Arbel-Fauvet-Rail。该极点将不仅涉及铁路，同时还会涉及：路运、河运及海运。

目标与战略：

I-trans旨在构筑铁路领域欧洲第一大竞争力极点，涉及铁路的设计、建设、经营以及设备和系统的维护，这些将会体现在诸如市场份额、科技改良、发展速度以及极点吸引力等方面。极点确立了6大战略：1、定位于成为多种运输方式领域欧洲之楷模；2、研发方面，建立欧洲最大铁路试验中心；3、在安全以及通讯方面加强能力；4、发展该领域世界范围声誉之高等教育；5、在未来10年产业发生重大转变的大背景下，不断掌握铁路系统专业知识；6、力争通过举办世界范围影响的活动扩大极点世界知名度。（展会、大会…）

四十四、电子交易

极点简况

极点编号：2005-6810

参与大区：下诺曼底大区

项目主责任方：菲利浦半导体，法国电信研发部，CEV集团，岗城研究中心和高级工程师学校（Ensicaen）;新技术中心，Synergia

参与单位：82个合作伙伴，其中11个企业集团，42家中小企业，11个研发中心和18个公共或职业组织

所属领域/行业/主题：信息技术/微信息技术/纳米技术

成立背景：

未来10年内，电子交易的安全性将是一个基础性的并且战略性的挑战。电子交易指两个实体通过信息系统以虚拟方式交换信息。它还包括相互交换个人以及机密信息，因而必须保证其安全。法国人于80年代发明了智能卡，后被广泛应用，手机的崛起及其在04年中在韩国已作为支付终端，电子政务计划以及在美国发展的电子护照和在巴基斯坦发展的电子身份证等使得该行业成为迅速增长的市场（年均增长15%），前景广阔。掌握这些技术不仅对于信息交换和货币流向至关重要，同时可以使得法国参与定义未来信息模式，加强法国这一领域地位。

目标与战略：

兼顾重要项目、结构性项目与工业项目，该极点希望延续并扩大80年代以来在下诺曼底大区形成的产业内各参与方合力，旨在成为安全电子交易市场上世界性楷模，而在这一领域美国已积极参与并创立了多种新的技术模式。另外，考虑到在安全交易创新商业化之前应该进行实际规模的实验，极点希望将下诺曼底大区变为最终使用者的试验场地，这一举措也有助于将电子交易领域更好融入该大区。

四十五、system@tic  Paris-Region

极点简况

极点编号：2005-6972

参与大区：巴黎大区

项目主责任方：泰雷斯

参与单位：

u  企业：泰雷斯,  阿尔卡特,  Bull,  达索,  欧洲宇航与防务公司,  法国电信,  摩托罗拉,雷诺,  萨吉姆

u  实验室和培训机构：法国原子能源研究院,  法国信息自动化研究院（INRIA）,  法国国家科学研究中心,  DIGITEO(PCRI/Numatec)研究室,  法国高等理工学院,  中央大学校,  高级电子学校（Supelec）

所属领域/行业/主题：信息技术/软件

成立背景：

现今社会的组织方式和运转建立在一系列复杂的系统之上，包括操作系统、监控系统、规范以及控制系统等。巴黎大区西部集中了大量以这些繁杂系统为主题的培训及科研机构，而软件无疑成为这些系统的载体。这些机构决定发起成立system@tic  Paris-Region竞争力极点。

目标与战略：

极点旨在成为工业解决办法的楷模，用以解决在设计、管理以及信息系统维护方面的诸多挑战。为达到此目的，极点发展一般和漫射软件技术、电子和光电技术用于设计和发展这些庞杂的系统。极点着力于3个受技术影响较大的产业：汽车和运输、安全和防卫以及电讯。在这些领域，电子以及软件的影响力不断增强：比如，在一辆汽车的成本中，软件的比重由2000年的4%将增长到2010年的15%。

四十六、未来之车

极点简况

极点编号：2005-6973

参与大区：阿尔萨斯、弗朗-孔蒂（Franche-comté）

项目主责任方：PerfoEST

参与单位：PerfoEST,  ASTRID

所属领域/行业/主题：交通/物流/  ASD

成立背景：

阿尔萨斯和Frache-comté地区汽车行业位居巴黎大区之后居法国第二位。Astrid和PerfoEST企业拥有该行业活跃并且逐步得以改善的优良的产业结构。该地区同时拥有可以诞生未来之车的众多的资源，包括在清洁车领域公共和私有的研发能力及在人车互动、车和基础设施互动方面的能力。

目标与战略：

该极点战略是加强在大区内发展汽车行业。这一战略将建立在一系列行动基础上：动员公共研发力量，加强私人研发能力，挖掘培训方面资源，支持现存企业活力并帮其建立国际联系。目标是使相关大区变为智能交通系统的试验场。所选技术课题除在组织结构方面的课题外（设计工具、质量控制、生产劳动经济），还主要涉及以下主题：1、清洁车领域三个方面：表面处理、风力发动机管理、燃料电池；2、智能车辆及网络领域两个方面：人车互动，智能运输系统。   (责任编辑：泉水)

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