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法国的竞争极点项目情况介绍(7)

时间:2006-03-25 12:00来源:商务部网站 作者:bioguider


1.  从材料的控制来提高竞争性。即一方面通过对材料性能的很好掌控来解决有关技术问题,同时又能考虑成本上的担忧;  

2.  通过控制生产流程来提高竞争力。注重经济设计理念,加强软件设计与工效学研究之间的联系和交流,减少设计时间、产品生产周期和成本;  

3.  复合材料,是一个发展前景广阔的领域,可以研制各种用途的复合材料,如热塑性材料、热固性材料等;  

4.  开发新型的化学材料,如纳米聚合材料,以在国际竞争中取得技术领先;  

5.  研制可被生物降解的用于农产品包装的专用材料;  

6.  开发塑料制品的感官属性,如触觉、味觉和颜色视觉等,以使塑料制品具有直观的冲击力,形成竞争上的优势。  



十、美容休身学项目  



项目简介:  

项目编码:2005-1948  

参与大区:中央大区、巴黎大区、上诺蔓底大区  

牵头单位:Cosmetic  valley(创建于1994年,是法国生产和研究香水、化妆品的基地和产业网络所在地)  

参与单位:  

Ø  企业:迪奥、娇兰、美宝莲、圣罗兰、资生堂国际部(Shishedo  International)、LANCASTER、ADONIS集团、PACO  RABANNE等200多家企业,共计16000人直接参与此项目。  

Ø  实验室:路易威登集团实验室(LVMH)、国立科学研究中心(CNRS)、国立卫生和医学研究中心(INSERM)、国立农学研究院(INRA)、奥尔良发展研究学院(IRD)、卢瓦尔河谷大学实验室,近1000名研究人员。  

Ø  院校:卢瓦尔河谷大学、国际化妆品香精及食品香料高等学院(ISIPCA)、图尔医药、化妆品及兽医技术培训学院(IMT)。  



所属领域/行业/主题:香水/化妆品/对皮肤和植物分子的研究。  



成立背景:  

十几年来,Cosmetic  valley一直在世界上代表着法国制造的香水和化妆品的形象,这种盛名完全是建立在名目繁多的专有技术之上。Cosmetic  valley能提供法国甚至是世界上独一无二的服务项目,即从有关香料植物的培育种植,香精的提取、摘除杂质、香水配方、装瓶设计、制作、包装到最后成品等一系列工序的服务。在这里会聚了法国100多家香水和化妆品生产企业,近7000名专业人士,生产的香水和化妆品品牌近2亿个,几乎包括所有的知名品牌。  

这一竞争极点项目将使法国在此领域成为无可争议的引领风骚者。  



目标与战略:该项目有三个战略目标:  

-  成为世界上首屈一指的香水和化妆品中心;  

-  发展Cosmetic  valley的品牌形象;  

-  在两个方面发展美容和休身的研究:植物分子和皮肤的认知方面。  

该极点项目将计划创建一个皮肤、美容、休身学院,筹建一个化妆品创新网络,并对新的美容产品实行严格的质量标准。  

该极点项目将重点进行以下工作课题和研究:  

1.  天然物质在化妆品中的护肤作用中的价值;  

2.  针对皮肤病学的天然元素研究;  

3.  研究和发展预防皮肤病的化妆品添加成分;  

4.  研究生命周期中皮肤的变化;  

5.  研究化妆品中具有护肤功能的成分,如防皮肤衰老、皮肤抗皱去皱等;  

6.  研究具有美容功效的织物,如LINGETTE,一种清理皮肤或有其他功效的纤维制品;  

建立一个高解析、高频率的皮肤病图谱分析平台,并以此为基础研究研制有针对性的功能性化装性美容品。  





十一、致力于安全、可靠和可持续发展的海洋科学和技术项目  



项目简介:  

项目编码:2005-1963  

参与大区:布列塔尼大区  

牵头单位:泰雷兹集团  

参与单位:  

Ø  企业:泰雷兹集团、DCN公司、威立雅集团、道达尔集团、HALIOD、以及其他众多的中小企业;  

Ø  实验室:国家科学研究中心(CNRS)、法国海洋开发研究学院(IFREMER)、水源事故污染研究及实验文献中心(CEDRE)、DGA/GESMA、DGA/EPSHOM、法国保罗-艾米尔-维克多极地学院(IPEV)、发展研究学院(IRD)、海洋和江河研究中心(CETMEF)、法国气象中心……  

Ø  院校:布列塔尼国立高等电讯学校(ENST)、国立武器技术和研究高等工程师学校(ENSIETA)、布莱斯特国立工程师学校(ENIB)、船舶学校、欧洲海洋大学(IUEM)、高等技术工程师学校(ISEN)。  

Ø  

所属领域/行业/主题:海洋/安全/可靠性/电子/声学/通讯/图象/测量/能源/材料/船舶建造/航空电子学/可持续发展。  



成立背景:  海洋航道的安全与畅通是世界经济发展的重要保证。这样就需要创建一个可信的、完善的监督体系来对以海洋为载体的客运和货物运输的流量实施检查和监督。海洋沿岸是一个环境污染的主要风险地区,既来自于大陆上的经济活动,同时也由于海洋运输的原因。另外海洋沿岸也有地质风险,从更长远来说,还会引起气候的变迁。沿海海域是一个宝贵的资源,在国家经济环节中的作用也越来越大。所以就更需要通过对此领域进一步的了解,采用更好的监管技术、更优良的决策协助工具,来进行更好的开发和管理。   (责任编辑:泉水)
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